El Corvette ZR1 completa Nürburgring en 7:19.63

Eso significa que el Corvette ZR1 2012 (7:19.63) es casi 7 segundos más rápido que el Corvette ZR1 2008 (7:26.4). ¿Cómo lo consigue?

Son varios los motivos, pero la incidencia de dos de ellos es primordial: uso de los neumáticos opcionales Michelin Pilot Sport Cup y el sistema de control de tracción PTM (introducido en el modelo 2010).

Los Michelin Pilot Sport Cup (que Chevrolet describe como unos neumáticos de competición homologados para circular por carretera) ofrecen una mayor adherencia que los Michelin Pilot Sport PS2 que se montaban en el Corvette ZR1 2008. Esto significa mayor tracción, paso por curva más rápido y menos metros de frenada.

Por otro lado, el PTM optimiza la tracción del vehículo, con lo que el rendimiento en pista mejora sustancialmente. El sistema gestiona continuamente (100 veces por segundo) el par que se envía a las ruedas posteriores y proporciona un mayor control y seguridad en el trazado de las curvas rápidas.

A pesar de ello, el ZR1 se queda a más de un segundo del Porsche 911 GT2 RS (7:18.00), que es 27 CV menos potente (620 CV tiene el Porsche y 647 CV el Corvette).

Vía | Autoblog