El Volvo V40 será un nuevo caso dentro del grupo de vehículos reinventados: de compacto a todocamino de aquí a 2022 y, además, con una mecánica electrificada
El actual Volvo V40 será el último coche compacto que, de momento, ofrecerá la marca sueca. El Volvo V40 de 2020 será completamente diferente al de ahora.
La próxima generación del compacto de Volvo llegará con una nueva plataforma, que incluirá entre sus opciones la incorporación de dos versiones 100% eléctricas
La tracción a las cuatro ruedas de Volvo cumple veinte años y para celebrarlo, la marca sueca ha probados sus coches con el AWD en un lago helado de su país, probando la eficiencia de su nuevo sistema, que se ha ido electrificando para conseguir obtener la máxima efectividad en los distintos terrenos y condiciones climatológicas
Actualmente la gama Volvo se compone de un modelo compacto, dos SUV y dos berlinas con sus respectivas variantes familiares y camperas. El V40 es el benjamín de la familia, y tras unos años a la venta, le ha tocado pasar por el quirófano para someterse a un lifting que mejore su aspecto y su atractivo.
Volvo ha anunciado que el primer modelo en obtener la nueva optimización de rendimiento Polestar será la edición limitada Volvo V40 Carbon Edition. La nueva familia de motores recibe un incremento de potencia con el objetivo de obtener una respuesta más rápida y precisa de las órdenes.
Volvo presenta una versión mejorada del motor con tracción total para el V40 Cross Country, Este motor desarrolla 245 CV y 350 Nm asociados a la tracción integral y un cambio automático de 8 relaciones, con el que se posicionara como el tope de gama de la familia V40 Cross Country. Además trae como novedad unas nuevas llantas de 19 pulgadas, un nuevo color en la gama -el Power Blue- y un sistema de infoentretenimiento actualizado.
Volvo, en su afán de seguir siendo una de las firmas punteras dentro del terreno de la seguridad, nos ha invitado a conocer más de cerca los sistemas de seguridad y conectividad que equipa su modelo más vendido en nuestro país, el compacto V40. Aquí os traemos un análisis de lo más detallado.
Volvo presenta el V40 D4 Drive-E, una de las apuestas más fuertes dentro de los vehículos de motor térmico. Se trata de un nuevo propulsor diésel de 190 CV capaz de homologar una cifra de consumo de 3,3 litros cada 100 km, bajando las emisiones hasta unos sorprendentes 85 gr cada 100 km.
Última parte de la prueba del Volvo V40 Cross Country T5 AWD 254 CV, un modelo que hemos probado con el motor gasolina más potente con tracción total. En esta tercera parte te contamos todo sobre el equipamiento, la seguridad, nuestra valoración sobre el coche y los precios del Volvo V40 Cross Country.
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones 
Prueba Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG Outdoor, si buscas espacio quédate con la furgo