El propio Elon Musk anunció que el objetivo de la compañía es alcanzar a medio plazo un volumen de producción anual de la Cybertruck cercano al cuarto de millón de unidades. Algo que todavía está muy lejos de conseguirse.
Este tipo de soluciones no son nuevas, pero hasta ahora no han llegado a implantarse de forma masiva por los inconvenientes que conllevan. ¿Logrará Tesla darle la vuelta a esta situación?
Ni uno solo de esos más de dos millones de vehículos de Tesla afectados pisarán el servicio técnico del fabricante ni ningún taller. Todo se solucionará con una actualización de software.
El pack de baterías opcional para la Cybertruck podría incrementar su capacidad en un futuro para llevar la autonomía de la Cybertruck hasta las 500 millas. O lo que es lo mismo, más de 800 km.
El vehículo estrella de Tesla no llegará a Europa por varios motivos, así que muchos posibles compradores de nuestro continente no podrán hacerse con él.
Dentro de algunos años quizás recordaremos que Tesla tuvo la valentía de integrar en la Cybertruck un sistema eléctrico de 48V y con este paso adelante acabó arrastrando al resto de la industria
Días después del evento en el que se realizaron las primeras entregas de la Cybertruck, salen a la luz nuevos detalles sobre el pack de baterías opcional que permite ampliar su autonomía de serie en unos 200 km
Tal y como era de esperar, hacerse con una Cybertruck supondrá desembolsar una cantidad de dinero algo superior a lo que se prometió en 2019, quizás con el objetivo de disparar entonces el número de reservas
Instalado en la zona de carga de la Cybertruck, este extensor de autonomía opcional permitirá realizar unos 200 km adicionales que se sumarán a los que ya ofrece de serie el propio vehículo
La tecnología Steer-By-Wire es realmente novedosa en el mundo del automóvil y hasta ahora tan solo Lexus había anunciado su intención de integrarla en su modelo RZ-450e
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