El desconocimiento de algunos conductores novatos sobre cómo funcionan los vehículos eléctricos está provocando la saturación de algunas estaciones de carga por el frío intenso del invierno
Un incremento en la densidad energética de las celdas 2170 permitirá a Tesla ofrecer la misma autonomía mejorando la eficiencia de sus vehículos, a la vez que se reduce también su precio de venta
En cuestión de unas pocas semanas, comenzarán también a verse las primeras unidades del Tesla Model 3 Highland en las calles y carreteras tanto de Estados Unidos como de Canadá
El pack de baterías de 123 kWh de capacidad que equipa la Cybertruck no es después de todo tan grande como parecía para un vehículo de las dimensiones y peso de esta pickup eléctrica
Aunque una situación como ésta puede llevar al pánico a cualquier propietario de un vehículo eléctrico, lo cierto es que puede ser algo perfectamente normal a lo que incluso Tesla hace referencia en el Manual del Usuario
Tesla no parece querer perder el tiempo ante el importante número de clientes que pueden estar retrasando la compra de un Model Y por la más que esperada renovación de este SUV compacto
El propio Elon Musk anunció que el objetivo de la compañía es alcanzar a medio plazo un volumen de producción anual de la Cybertruck cercano al cuarto de millón de unidades. Algo que todavía está muy lejos de conseguirse.
Este tipo de soluciones no son nuevas, pero hasta ahora no han llegado a implantarse de forma masiva por los inconvenientes que conllevan. ¿Logrará Tesla darle la vuelta a esta situación?
Ni uno solo de esos más de dos millones de vehículos de Tesla afectados pisarán el servicio técnico del fabricante ni ningún taller. Todo se solucionará con una actualización de software.
El pack de baterías opcional para la Cybertruck podría incrementar su capacidad en un futuro para llevar la autonomía de la Cybertruck hasta las 500 millas. O lo que es lo mismo, más de 800 km.
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