Renault desvela en primicia mundial sus innovaciones en vehículos comerciales ligeros y transporte sostenible durante el IAA Transportation 2024 en Hannover
Este 9 de septiembre, el Día Mundial del Vehículo Eléctrico marca una fecha emblemática para el Renault Group, una empresa con más de una década de experiencia en la tecnología eléctrica que ha conseguido consolidar su posición en el ámbito de la movilidad sostenible gracias al desarrollo de sus motores híbridos y eléctricos. Con una […]
Renault presenta el R17 restomod, otra reinterpretación en formato eléctrico de uno de sus coches clásicos, en este caso el Renault 17 sports coupé de 1971, un concept-car creado en colaboración con el diseñador francés Ora Ïto.
El próximo Salón del Automóvil de París va a suponer la llegada de varios modelos conceptuales y futuros modelos que marcarán el camino de la empresa.
Una atractiva carrocería SUV coupé, tecnología híbrida enchufable, tracción 4×4, 300 CV, más de 100 km de autonomía eléctrica y un equipamiento completísimo… No hay otro SUV que ofrezca lo que el Rafale por este precio
No hay en el mercado otro SUV con carrocería coupé con motor híbrido más asequible que el Renault Arkana E-TECH, disponible desde unos 30.000 euros, y ahora también con acabado deportivo esprit Alpine.
Renault amplía su capacidad de producción y plantilla en Valladolid, impulsada por la creciente demanda del nuevo Captur y el innovador Symbioz
Dotado con motor híbrido de 145 CV y disponible desde 32.000 euros, el nuevo modelo se sitúa a medio camino entre Captur y Austral, ofreciendo interesantes soluciones como banqueta trasera deslizante o techo panorámico Solarbay.
Tan solo en Francia es posible todavía hacerse con una unidad de este utilitario eléctrico, y no parece que esta situación se vaya a mantener por mucho tiempo.
El Renault Twingo está en desarrollo y pasará a ser producido en la planta eslovaca de Novo Mesto, donde se está fabricando el Clio y estará listo para 2026.
Prueba Subaru Forester 2025: el SUV para quienes se atreven a sacarlo de la carretera 
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Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable?