El Polestar 1 pondrá fin a su producción a finales de este mismo año, pero antes la marca sueca lo quiere despedir con la edición limitada Special Edition
Los siete mejores secretos del Polestar 1 que debes conocer te van a sorprender aunque haya alguno que sea muy obvio. ¡Sigue leyendo! Algunos son más obvios que otros, pero este coupé especial tiene mucho que gustar. Polestar es la antigua división de rendimiento de facto de Volvo que se ha transformado en una marca […]
Polestar 1 se somete a la siguiente fase de pruebas: evaluación de la conducción para asegurar la mejor respuesta del chasis en cada momento de conducción
Polestar continúa con las pruebas de pre-producción del Polestar 1. El nuevo coupé deportivo de propulsión híbrida se desveló hace ya más de un año, pero todo apunta a que la espera merecerá la pena. Y es que, al menos hasta ahora, el Polestar 1 no parece tener rival. Recuerda que estamos ante un deportivo […]
Polestar acaba de enfrentar a su primer modelo a los tests de seguridad, los cuales han sido vitales para demostrar la eficacia de su nuevo material, el CFRP.
Joakim Rydholm ha sido el afortunado de ponerse al volante del Polestar 1 en el Goodwood Festival of Speed y ha transmitido una experiencia de conducción única
Polestar ha querido ofrecer al mundo un vehículo no solo cómodo y lujoso, sino también deportivo. Para ello han hecho uso de la fibra de carbono sobre su cuerpo
Polestar acudirá al Festival de la Velocidad de Goodwood para demostrar sus capacidades dinámicas y, al mismo tiempo, pondrá a prueba a sus rivales más directos
Coupé, híbrido y potente, así será el primer modelo de Polestar, la nueva marca de vehículos electrificados y de impulsión eléctrica de Volvo
El Polestar 1 pretende conquistar el mercado chino con su presentación en el Salón de Pekín pero, antes de acudir a su cita, el deportivo ha ido a la nieve.
Prueba Subaru Forester 2025: el SUV para quienes se atreven a sacarlo de la carretera 
Prueba Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV, te contamos en qué destaca el nuevo SUV alemán 
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable?