La firma de la estrella ha dejado ya en el olvido el objetivo de convertirse en un fabricante de vehículos exclusivamente eléctricos con el inicio de la próxima década.
Mercedes-Benz considera que los resultados de esta prueba podrían servir para convencer a algún cliente potencial que actualmente tiene todavía reticencias hacia los sistemas de propulsión totalmente eléctricos para camiones pesados como éste.
Ya podemos ver el nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio, un modelo de la marca de alto rendimiento de Mercedes y que nos ofrece potencia e imagen.
Mercedes-Benz dejará de tener una gama de vehículos eléctricos totalmente diferenciada del resto de su catálogo, tal y como ocurre actualmente con la familia EQ.
Mercedes se ha preocupado por mantener la filosofía y características de la legendaria Clase G adoptando la electrificación y mejoras en la inclinabilidad, la estabilidad y la profundidad de vadeo
El fabricante alemán ha logrado alcanzar el Megavatio de potencia de carga con una unidad de prueba del eActros 600 en unas instalaciones localizadas en la ciudad alemana de Wörth am Rhein.
Teniendo en cuenta que el nuevo EQS 2025 ya ofrece incluso más de 800 km de autonomía WLTP ¿Es realmente necesario equipar este modelo con un extensor de autonomía? Todo apunta a que no
El nuevo Mercedes eSprinter está ya listo para comenzar a prestar el servicio que se espera de este furgoneta eléctrica destinada al trabajo diario sostenible.
En los próximos años son varios los fabricantes que planean lanzar al mercado un SUV eléctrico de lujo de grandes dimensiones. Mercedes-AMG no ha querido ser menos
El nuevo EQS 2025 de Mercedes-Benz trata de parecerse un poco más estéticamente a sus hermanos con motor de combustión, estrenando un nuevo look más tradicional
Prueba Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV, te contamos en qué destaca el nuevo SUV alemán 
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones