La nueva gama del Kia Picanto se actualiza con una imagen más moderna y deportiva, y más nivel de equipamiento en materia de tecnología y seguridad. Ya está disponible desde 16.592 euros, incluyendo la promoción de la marca.
Más de un millón de unidades de Kia Picanto se han vendido en el mercado europeo desde el lanzamiento de la primera generación del utilitario de Kia allá por 2004. La segunda generación llegó en 2010, y en 2017 se presentó la tercera, que ahora recibe un restyling tan profundo que casi podríamos hablar de […]
Los responsables de Kia quieren seguir contando con un representante en el segmento A, así que el Picanto ha sido renovado y muestra su potencial en 2023.
El pequeño urbano coreano ha ido haciéndose hueco en el mercado internacional y ha vendido unos 3 millones de unidades en todo el mundo y 900.000 en Europa.
KIA renueva su utilitario urbano, el KIA Picanto, que recibe nuevos acabados, mejoras en los motores, nuevo sistema multimedia y un interesante cambio robotizado.
El nuevo Kia Picanto refresca su imagen y mejora su tecnología de cara a mostrar un urbano polivalente y atractivo en el complejo segmento de los utilitarios
Ya ha empezado 2020 pero hemos querido rendir homenaje a los 10 mejores compactos deportivos de 2019. ¿A que te apetece una vuelta?
En el Salón de Frankfurt veremos el nuevo KIA Picanto X-Line, que se convertirá en una variante ‘crossover’ que además tendrá el motor más potente de la gama
El KIA Picanto estrena tercera generación con un diseño más atractivo y una carga tecnológica más completa que nunca que lo hace muy apetecible.
Kia ha presentado en sociedad el nuevo Picanto a falta de pocas semanas para que comience el Salón de Ginebra. La nueva generación será la primera que cuente con un motor turboalimentado de 1,0 l de gasolina. El nuevo Kia Picanto ha dado un salto de calidad en todos los aspectos.
Prueba Subaru Forester 2025: el SUV para quienes se atreven a sacarlo de la carretera 
Prueba Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV, te contamos en qué destaca el nuevo SUV alemán 
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable?