Muchos contrarios a la movilidad eléctrica han venido poniendo en duda durante estos últimos años la durabilidad de las baterías. Un argumento que ha sido echado por tierra ya por varios estudios, como éste de Dekra.
Jaguar nuevamente introduce pequeñas novedades en su SUV eléctrico, el I-Pace, centrados exclusivamente en actualizar su imagen exterior
El ‘everensting’ es una prueba que consiste en recorrer un puerto de montaña y sumar los 8.848 metros que suma la altitud del monte Everest, un reto superado.
Esta nueva versión del Jaguar I-Pace cuenta con varios elementos estéticos que potencian su imagen, pero también un equipamiento muy completo y efectivo.
En 2021, el Jaguar I-Pace contará con un nuevo cargador más rápido y su sistema de información y entretenimiento sufrirá una profunda mejora.
Jaguar lanza una actualización de software gratuita que mejora la autonomía de los propietarios de un Jaguar I-PACE en 20 km. Tan fácil como pasar por el concesionario e instalar una aplicación en un teléfono móvil. O casi. Jaguar acaba de anunciar que ha puesto a disposición de sus clientes una actualización de software que […]
El Jaguar I-Pace está a punto de convertirse en un vehículo más eficiente gracias a una actualización del software, mediante la que mejorará su autonomía.
¿Qué coches eléctricos son los más eficientes y tienen más autonomía según el ciclo de homologaciones WLTP? Lo vamos a comprobar en la siguiente lista. ¿Te sorprende el resultado? La puesta en marcha del ciclo de homologaciones WLTP ha hecho que los fabricantes de automóviles se pongan las pilas y han trabajado mucho más en […]
Lister ha trabajado sobre el SUV eléctrico de Jaguar para darle una imagen más atrevida, potente y dinámica, con un paquete estético y técnico más atractivo
El Jaguar I-Pace se ha convertido en el primer taxi eléctrico que paseará a los aficionados por el mítico trazado del Infierno Verde. ¿Te atreverías a subirte?
Prueba Subaru Forester 2025: el SUV para quienes se atreven a sacarlo de la carretera 
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Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable?