El ansia por la autonomía que tienen muchos conductores en el mercado americano, donde se recorren distancias muy largas, ya hacía pensar que el extensor de autonomía que ofrece Tesla para la Cybertruck iba a tener bastante éxito.
Tesla está tomando medidas para que la disponibilidad de celdas 4680 no suponga un problema en el futuro para la producción de diversos modelos eléctricos de la marca
El pack de baterías de 123 kWh de capacidad que equipa la Cybertruck no es después de todo tan grande como parecía para un vehículo de las dimensiones y peso de esta pickup eléctrica
El propio Elon Musk anunció que el objetivo de la compañía es alcanzar a medio plazo un volumen de producción anual de la Cybertruck cercano al cuarto de millón de unidades. Algo que todavía está muy lejos de conseguirse.
El pack de baterías opcional para la Cybertruck podría incrementar su capacidad en un futuro para llevar la autonomía de la Cybertruck hasta las 500 millas. O lo que es lo mismo, más de 800 km.
El vehículo estrella de Tesla no llegará a Europa por varios motivos, así que muchos posibles compradores de nuestro continente no podrán hacerse con él.
Dentro de algunos años quizás recordaremos que Tesla tuvo la valentía de integrar en la Cybertruck un sistema eléctrico de 48V y con este paso adelante acabó arrastrando al resto de la industria
Días después del evento en el que se realizaron las primeras entregas de la Cybertruck, salen a la luz nuevos detalles sobre el pack de baterías opcional que permite ampliar su autonomía de serie en unos 200 km
Tal y como era de esperar, hacerse con una Cybertruck supondrá desembolsar una cantidad de dinero algo superior a lo que se prometió en 2019, quizás con el objetivo de disparar entonces el número de reservas
Instalado en la zona de carga de la Cybertruck, este extensor de autonomía opcional permitirá realizar unos 200 km adicionales que se sumarán a los que ya ofrece de serie el propio vehículo
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