Ya está aquí la versión Sportback del nuevo Audi Q6 e-tron, la variante con carrocería de estilo coupé que, como viene siendo habitual en la marca, aporta un estilo más deportivo sin apenas perder versatilidad para el día a día.
Tras su presentación hace unos días, Audi comienza la comercialización de la tercera generación tanto del Q5 como su versión deportiva SQ5
Los empleados de la planta de Audi en Bruselas quizás puedan dormir algo más tranquilos, sabiendo que todavía hay esperanzas de que la planta continue operativa, aunque sea bajo las ordenes de un nuevo dueño.
Los ABT RS6-LE y RS7-LE no solo impresionan con sus 760 CV y hasta 980 Nm de par, sino también con un programa de diseño interior que permite a los conductores personalizar cada detalle, desde los asientos hasta el tablero de instrumentos
La planta de Bruselas no encaja de forma alguna en los planes de futuro del fabricante alemán, por lo que en la compañía han decidido ya que la mejor opción es deshacerse de ella.
El nuevo neumático Potenza Sport A de Bridgestone, diseñado específicamente para el Audi e-tron GT, combina rendimiento extremo con sostenibilidad, incorporando un 55% de materiales reciclados y renovables en su fabricación
Este modelo es una evolución del Audi RS e-tron, pero con un equipamiento más atractivo y con una potencia impresionante para disfrutar al volante.
Audi recupera terreno frente al empuje de sus rivales en el segmento premium eléctrico con el nuevo Q6 e-tron, un SUV que marca el inicio de una prometedora era para la marca de los cuatro aros… siempre y cuando la electrificación no siga estancada y termine por despegar.
Los fabricante europeos se han visto obligados a adaptar sus estrategias, recurriendo incluso al apoyo de compañías locales para poder seguir siendo competitivos en el mercado chino.
Audi completa la gama Q6 e-tron con una versión de acceso que reduce la potencia y la capacidad de la batería, pero que sigue siendo muy interesante, con sus más de 530 km de autonomía.
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones 
Prueba Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG Outdoor, si buscas espacio quédate con la furgo