Volkswagen se despide del motor VR6: el fin de un icono con 34 años de historia
Volkswagen dice adiós al motor VR6, el icónico propulsor que durante más de tres décadas equipó a modelos como el Golf R32 y el Passat
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EBRO regresa con fuerza al mercado automotriz con los SUV S700 y S800, fabricados en España, con un diseño atractivo y una oferta de lanzamiento de 27.900€
De ser el primer compacto español en ganar el WTCC a conquistar Nürburgring con un récord de tracción delantera, el SEAT León celebra 25 años de historia
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De los 35 CV del Porsche 356 al Taycan Turbo GT con más de 1.100 CV, descubre cómo Porsche ha superado los límites de la potencia durante 76 años
Los nuevos Honda Civic y ZR-V llevan la conducción híbrida a un nuevo nivel, y la versión Elegance del Civic se erige como la opción premium que combina elegancia y rendimiento
En un evento que agotó entradas en solo 13 minutos, La Gran Golfada destacó el lazo entre los propietarios de Golf y los 700 vehículos presentes de todas las generaciones
El Dyane 6 se convirtió en uno de los coches más populares de la marca francesa en la década de 1970, con un diseño que bebía del también popular 2 CV.
La historia del Volkswagen Golf comenzó a finales de la década de 1960, con la idea de crear un sustituito al popular Beetle, que ya estaba perdiendo venas.
En este artículo te contamos como ha sido la evolución del Motor Bóxer desde 1963 hasta la hibridación parcial en la generación 992