Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
En este análisis a fondo del eléctrico Nissan Ariya, probamos dos versiones con autonomías de hasta 450 km para ver cual te puede interesar más. ¿Ariya de 63 kWh o 87 kWh 4×4?
El empleo de unos nuevos armarios de control hará posible la esperada mejora en la potencia de carga de las estaciones de Supercargadores V4, pudiendo llegar a los 500 kW.
El futuro Mercedes-Benz CLA eléctrico, basado en la plataforma modular MMA, promete ser un referente en eficiencia y tecnología
Junto a esos cuatro motores eléctricos, el fabricante chino está integrando además un amplio abanico de tecnologías avanzadas que te explicamos a continuación.
Irizar se ha convertido en uno de los fabricante de autobuses eléctricos de mayor éxito en Europa, siendo precisamente el Reino Unido uno de sus principales mercados.
Ford quiere reducir la producción de sus modelos eléctricos en Europa y para ello realizará varias paradas en la fábrica de Colonia, que reducirá la producción.
Tres unidades del Cybercab viajarán desde Estados Unidos hasta Europa la próxima semana para que los fans de Tesla en el viejo continente puedan también verlo en persona.
El OMODA 5 2025 llega con dos opciones que redefinen el concepto de SUV: una versión de combustión eficiente con motor turbo y el OMODA 5 EV, un modelo eléctrico con 430 km de autonomía
El Fiat 500e afronta un tercer parón en la producción y se enfrenta a un futuro incierto, en el que la marca no sabe cómo actuar para frenar la caída de ventas.
Esta colaboración es crucial para ambas compañías, ya que Rivian se enfrenta a grandes desafíos relacionados con la escalabilidad y la reducción de costes. Mientras que Volkswagen necesita integrar la tecnología de vanguardia de Rivian para superar las dificultades que ha encontrado hasta ahora con el desarrollo de software, para mantener así la competitividad de sus modelos eléctricos.
Prueba Nissan Ariya 63 kWh y 87 kWh 4×4, ¿Qué versión es la más recomendable? 
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones 
Prueba Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV DSG Outdoor, si buscas espacio quédate con la furgo