Muchos contrarios a la movilidad eléctrica han venido poniendo en duda durante estos últimos años la durabilidad de las baterías. Un argumento que ha sido echado por tierra ya por varios estudios, como éste de Dekra.
Con esta nueva furgoneta eléctrica la compañía busca consolidar su presencia en el mercado europeo de vehículos comerciales, ofreciendo soluciones innovadoras y sostenibles para las flotas del continente.
Aunque su lanzamiento al mercado estaba previsto inicialmente para la primera mitad de 2025, Stellantis acaba de anunciar que su producción se retrasa finalmente hasta 2026.
Aunque en otros mercados como el europeo o el norteamericano las estaciones de intercambio de baterías se cuentan con los dedos de una mano, en el mercado chino la historia es bien distinta.
El nuevo Dacia Spring conserva su planteamiento original: ofrecer una alternativa de movilidad eléctrica accesible para la ciudad. Pero ahora mejora claramente en apartados como su diseño exterior, su equiamiento y la oferta comercial, con interesantes propuestas como el nuevo «Seguro Dacia Conectado».
2025 será probablemente el año en el que, por fin, la esperada renovación del Tesla Model Y será una realidad. Aunque por el momento ésto no deja de ser un rumor y el fabricante no ha confirmado nada de forma oficial.
El modelo japonés ha conseguido hacerse un hueco en los gustos y las preferencias de los conductores europeos y se ha posicionado como uno de los más vendidos.
Porsche realizó reciamente una muy interesante renovación del Taycan, implementando importantes mejoras que deberían haber impulsado sus ventas. Sin embargo, esto no ha ocurrido.
La fábrica de Audi en Changchun se ha convertido en una de las modernas y sostenibles de China y será donde se producirán los coches eléctricos de la marca.
Lancia regresa con fuerza: el nuevo Gamma 2026 será un fastback eléctrico con hasta 700 km de autonomía, producido en Italia y listo para liderar el mercado premium
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