Así es el nuevo Peugeot 308 GTi, el nuevo rival del Hyundai i30 N

El nuevo Peugeot 308 GTi incorpora un motor de 1.6 litros que desarrolla 270 CV de potencia.

El Peugeot 308 GTi es uno de los compactos deportivos más populares del mercado. El modelo francés ha recibido una nueva versión que introduce una alta dotación tecnológica, así como unos prestaciones de auténtico deportivo. El nuevo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport comenzó a comercializarse el pasado mes de septiembre desde 32.050 euros.

El nuevo Peugeot 308 GTi incorpora un motor gasolina de 1.6 litros que desarrolla 270 CV de potencia. Este sistema de propulsión ha sido fabricado por Peugeot Sport y ofrece las siguientes prestaciones: emite 139 g/Km de CO2, consume 6,0 l/100 Km. El compacto francés ofrece una relación peso/potencia récord de tan sólo 4,6 Kg/CV, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,0 segundos y recorrer 1.000 metros desde parado en 25,3 segundos.

El nuevo Peugeot 308 GTi cuenta con diferencial de deslizamiento limitado Torsen, además de unas llantas de 19 pulgadas Carbone19 calzadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport. Incorpora frenos de disco de 380 mm delante, con pinzas pintadas en rojo y firmadas Peugeot Sport, y de 268 en el eje trasero.

Estéticamente, con todas las evoluciones de diseño del nuevo Peugeot 308, la versión GTi rebosa deportividad en sus poros. Ofrece un exclusivo color de carrocería Azul Magnetic al Perla Nacarado. La distancia al suelo del coche se reduce en 11 mm y, además, tanto el frontal como la zaga presentan un aspecto renovado: el paragolpes delantero de nuevo diseño incorpora unas entradas de aire de color negro lacado y, en la zaga, el paragolpes del color de la carrocería ve realzado su aire deportivo con dos cánulas de escape integradas y un friso inferior cromado en color Rojo Ultimate, con el monograma Peugeot en rojo. El habitáculo comparte el mismo aire «racing» del exterior, al incorporar un volante y asientos baquet específicos para esta versión.