Así funciona el «Wet Mode» del nuevo Porsche 911

Wet Mode es el revolucionario sistema de ayuda a la conducción que estrena la octava generación del Porsche 911 para aportar mayor estabilidad y seguridad en situaciones sobre mojado

Porsche ha querido renovar las formas de conducción de manera exclusiva en su nuevo Porsche 911 con el sistema “Wet Mode”, que  ayuda al conductor en condiciones de asfalto mojado, adaptando los ajustes del vehículo para aumentar así, la estabilidad de marcha.

Este innovador sistema de asistencia no restringe la potencia ni limita la velocidad del vehículo, pero no debe utilizarse para conducir rápido en este tipo de situaciones. A continuación, vamos a explicaros paso a paso como funciona esta novedosa incorporación.

Funcionamiento de Wet Mode de Porsche

• Unos sensores acústicos situados en las aletas delanteras detectan spray de agua

• Una vez detectado, los sistemas Porsche Stability Management (PSM) y Porsche Traction Management (PTM) son alertados para intervenir.

• En nuestro cuadro de instrumentos salta una alerta avisándonos de que debemos conectar el modo Wet, desde la consola central o desde el conmutador del volante, en el caso del paquete Sport Chrono

Estos son los pasos en los que el Porsche 911 detecta las zonas húmedas del asfalto y nos alerta de la situación, pero, ¿Qué provoca esto en nuestro vehículo?

• Todas las funciones de tracción (PTM), estabilidad (PSM) y aerodinámica, se adaptan en conjunto para garantizar la máxima estabilidad
• Si rebasamos los 90km/h, el spoiler trasero se despliega hasta la posición de carga aerodinámica, las aletas para la refrigeración se abren y el modo Sport no podemos activarlo
• Todo esto provoca que se transfiera más potencia al eje delantero para reforzar la estabilización y se reduzca el bloqueo del diferencial trasero autoblocante

Sensaciones y adaptación

El conductor es totalmente consciente del efecto que este modo provoca, su comportamiento más noble dan lugar a que los sistemas de asistencia sean efectivos en cambios de dirección repentinos, en solicitudes de potencia inmediata o en los cambios de superficie con diversos niveles de fricción.

Pero este modo o copiloto electrónico,  no solo nos aporta sobre mojado. El Wet Mode se puede activar manualmente para mejorar o aumentar la estabilidad en carreteras con nieve, y por tanto con un agarre inferior