El piloto probador oficial de McLaren, Chris Goodwin, piensa que el McLaren P1 ni siquiera pasará de los 400 km/h en las pruebas que la casa británica ha programado en el anillo de Nardo para mañana.
Jerod shelby ha decidido cambiar el nombre oficial de su compañía, por el que se venía usando «extraoficialmente»: SSC cuando se apresta a lanzar el impresionante Tuatara.
Desde Top Gear Magazine nos llega una de las pruebas más impresionantes del momento, un enfrentamiento entre el Bugatti Veyron y dos de sus rivales directos, el SSC Ultamate Aero y el Hennessey Venom GT
SSC ha conseguido ir volver de Dubai no solo con distribuidor para la zona sino con 10 unidades vendidas, algo que habla mucho del potencial económico de la zona
Shelby Super Car acaba de desvelar los primeros datos y fotografías del interior del nuevo Tuatara, un vehículo creado con el único fin de competir con el Bugatti Veyron
Tras poder ver el mes pasado por primera vez en directo un vehículo tan interesante como el SSC (Shelby Super Car) Tuatara en Shanghai, como no podía ser de otra manera y ante la indiscreta mirada de tanto Veyron, este fin de semana SSC ha dejado ver su increíble superdeportivo en el Pebble Beach. Como […]
Es lógico que, ante la creación de un vehículo tan especial como alucinante como el SSC (Shelby SuperCar) Tuatara la marca estadounidense quiera vender el máximo de unidades posible buscando rentabilizar su impresionante inversión lo más rápido posible. Debido a esto no es de extrañar que, tras la presentación oficial la SSC haya querido llevarse […]
Shelby Supercars, también conocida como SSC, presentó hace casi un año un modelo (más información aquí) con el que pretende conseguir, de nuevo, el récord de velocidad para un coche de producción. Eso significa superar los 431 Km/h conseguidos por el Bugatti Veyron Super Sport. Pero, ¿cómo pretende arrebatar la corona al Veyron? Las características […]
Conducimos el Polestar 4, un SUV coupé de altas prestaciones 
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Kia EV3: conducimos el nuevo SUV compacto con más de 600 km de autonomía eléctrica